به نقل از «همشهری آنلاین»

کدام آسپیرین بهتر است آسپیرین ساده یا آسپیرین روکش‌دار؟

تاریخ انتشار: ۱۰ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۱۱۷۲۸

به گزارش همشهری آنلاین یافته‌های این بررسی تأیید می‌کنند که هر دو نوع آسپیرین می‌توانند در درمان و پیشگیری از مشکلات قلبی-عروقی مانند حمله قلبی یا سکته مغزی مؤثر باشند.

این بررسی به بررسی داده‌های ۱۰۶۷۸ فرد شرکت‌کننده‌ای که تشخیص بیماری قلبی-عروقی ناشی از آتروسکلروز یا تصلب شرایین در آنها داده شده بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

حدود ۶۹٪ این افراد گزارش کردند که از آسپیرین روکش‌دار و ۳۱٪ گزارش کردند که از آسپیرین ساده استفاده می‌کنند.

این پژوهشگران تفاوت معناداری از لحاظ اثربخشی اثر یا ایمنی دارو بین این دو گروه پیدا نکردند که بیانگر آن است که آسپیرین روکش‌دار مزیت حفاظتی بیشتری نسبت به آسپیرین معمولی ندارد.

البته پرسش بعدی این است که اگر هر دو نوع آسپیرین ایمن و مؤثر باشند، آیا مهم است که کدام یک را در داروخانه منزل نگه داریم؟

تفاوت‌های آسپیرین روکش‌دار و آسپیرین ساده

تفاوت اصلی بین آسپیرین روکش‌دار و ساده یا غیر روکش‌دار در محل جذب آن است. آسپیرین غیرپوشش‌دار در معده شکسته و جذب می‌شود. پوشش روی آسپیرین روکش‌دار آن را از اسید معده محافظت می‌کند، بنابراین می‌تواند وارد روده کوچک شود و در آنجا جذب گردد.

افرادی که مقدارها یا دوزهای بالای آسپیرین را مصرف می‌کنند، در معرض خطر بیشتر زخم معده، آسیب‌های گوارشی، خون‌ریزی گوارشی و حتی مرگ هستند. از آنجایی که آسپیرین روکش‌دار در روده کوچک جذب می‌شود، تصور می‌شود که برای معده کمتر آسیب‌زا باشد، اما به گفته متخصصان این تصور رایج اشتباه است.

گرچه آسپیرین روکش‌دار به منظور کاهش خونریزی به جای آسپیرین ساده توصیه شده است، اما هیچ بررسی علمی وجود ندارد که ثابت کند آسپیرین روکش‌دار بی‌خطرتر از آسپیرین ساده است.

در واقع، یک بررسی از نوع بازبینی سیستماتیک پژوهش‌های پیشین در سال ۲۰۲۰ هیچ شواهدی مبنی بر اینکه آسپیرین روکش‌دار از آسیب معده جلوگیری می‌کند پیدا نکرد و نشان داد این نوع آسپیرین حتی ممکن است منجر به آسیب روده کوچک شود.

آیا آسپیرین برای محافظت از قلب مفید است؟ آسپیرین چطور برای پیشگیری از مشکلات قلبی به کار می‌رود

داروی آسپیرین در ابتدا برای کاهش درد و تب تولید شد، اما اکنون به طور گسترده برای کمک به پیشگیری از حملات قلبی و سکته‌های مغزی استفاده می‌شود. آسپیرین همچنین به عنوان درمان اورژانسی هنگامی که فرد دچار حمله قلبی است، مصرف می‌شود.

دستورالعمل‌های فعلی مصرف آسپیرین روکش‌دار به جای آسپیرین ساده را برای بیماران مبتلا به بیماری عروق کرونری (رگ‌های تغذیه ماهیچه قلب)‌ را توصیه نمی‌کنند.

برخی پزشکان توصیه می‌کنند بیمارانی که در معرض خطر بالای بیماری قلبی هستند، روزانه مقدار یا دوز پایینی از آسپیرین روکش‌دار یا بدون روکش و ساده را مصرف کنند تا از تشکیل لخته در رگ‌های خونی‌شان جلوگیری شود. اما در توصیه برخی کارشناسان است که هنگام مصرف آسپیرین با دوز ۸۱ یا ۳۲۵ میلی‌گرم در هنگام عارضه حاد قلبی از آسپیرین بدون روکش و جویدنی استفاده شود.

نباید قرص آسپیرین روکش‌دار را جوید یا خرد کرد. با این حال، اگر در مواقع اضطراری در عوارض حاد قلبی اگر فقط به آسپیرین روکش‌دار دسترسی دارید، ، پیشنهاد می‌شود آن را بجوید تا سریع‌تر شکسته شده و جذب گردد.

عوارض و خطرات آسپیرین

مصرف آسپیرین مزایا و خطراتی دارد، بنابراین باید با پزشک مشورت کنید که آیا برای پیشگیری از بیماری‌های قلبی-عروقی لازم هست تا مقدارهای کمی از آن را مصرف کنید د یا خیر. در سال ۲۰۲۲، «کارگروه خدمات پیشگیرانه ایالات متحده» (USPSTF) در سال ۲۰۲۲ دستورالعمل‌های مصرف آسپیرین را به‌روزرسانی کرد تا توصیه مصرف روزانه آسپیرین برای پیشگیری از بیماری‌های قلبی در افراد بالای ۶۰ سال را حذف کند. با این حال، سازمان غذا و داروی آمریکا (FDA) و USPSTF همچنان مصرف روزانه آسپیرین را برای پیشگیری ثانویه از حملات قلبی یا سکته‌های مغزی مجدد توصیه می‌کنند.

از آنجا که آسپیرین می‌تواند باعث افزایش خون‌ریزی و آسیب به دستگاه گوارش شود، برخی افراد نباید آسپیرین مصرف کنند مگر اینکه پزشک آن‌ها تجویز کرده باشد.

آسپیرین ممکن است برای افراد زیر ایمن نباشد:

- افرادی که خطر پایینی برای حمله قلبی دارند

- افرادی که به آسپیرین حساسیت دارند

- افراد ۶۰ سال به بالا (که خطر بالاتری برای خون‌ریزی دارند)

- افراد مبتلا به اختلالات انعقاد خون یا خون‌ریزی

- افرادی که سابقه زخم معده یا خون‌ریزی گوارشی دارند

- افرادی که تحت اعمال پزشکی یا دندانپزشکی هستند که منجر به خون‌ریزی می‌شود

- افرادی که به طور مرتب الکل مصرف می‌کنند

کد خبر 803804 برچسب‌ها مجله نکته بهداشتی روز قلب دارو

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: مجله نکته بهداشتی روز قلب دارو برای پیشگیری مصرف آسپیرین خون ریزی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۱۱۷۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۲۵۰۰میلیارد تومان روکش آسفالت اصفهان در ۱۴۰۲

تین نیوز

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اصفهان از ساخت و آسفالت هر کیلومتر راه با نیاز سه و نیم میلیارد خبرداد و گفت: عملیات راه سازی در محورهای مختلف از جمله اصفهان به طبس، فولاد شهر به نجف آباد و چندین محور دیگر در حال انجام است. هر کیلومتر آسفالت جاده، سه میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان هزینه دارد که بیش از ۳۰ درصد از عملیات روکش آسفالت اجرا شده و باقی مانده راه ها نیز در سال جاری اجرا خواهد شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، فرزاد دادخواه اظهار کرد: شدت خرابی راه های استان اصفهان در چند سال گذشته به حدود ۱۲۰۰ کیلومتر رسیده بوده که ۳۰۰ کیلومتر آن در سال ۱۴۰۱ اجرا و بهسازی شد.

دادخواه ادامه داد: استان اصفهان، استانی صنعتی و محل تردد مرکزی کشور است و صنایع بزرگی مانند فولاد، سیمان و شهرک های صنعتی بزرگ در آن وجود دارند که به همین دلیل تردد کامیون و اضافه تناژ بار آن ها از عوامل خرابی مسیرها محسوب می شود.

وی با بیان اینکه در سال گذشته دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان قرارداد روکش آسفالت در استان منعقد شده است، افزود: هر کیلومتر آسفالت جاده، سه میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان هزینه دارد و بیش از ۳۰ درصد از عملیات روکش آسفالت اجرا شده و باقی مانده راه ها نیز در سال جاری اجرا خواهد شد.
وی از ساخت و آسفالت هر کیلومتر راه با نیاز سه و نیم میلیارد خبر داد و گفت: عملیات راه سازی در محورهای مختلف از جمله اصفهان به طبس، فولاد شهر به نجف آباد و چندین محور دیگر در حال انجام است.

دادخواه همچنین از شش خطه شدن اتوبان فرودگاه و آزادراه معلم خبر داد و گفت: پیمانکار اجرای این دو پروژه تا اوایل خرداد ماه مشخص خواهد شد تا عملیات اجرایی هر دو طرح پس از آن آغاز شود.

وی یادآورشد: در یک سال گذشته ۴۰۰ میلیارد تومان به منظور رفع نقاط حادثه خیز و خطرساز هزینه شده که عمده اعتبارات این بخش ملی بوده است و ما در استان اصفهان نیازمند ۱۰ برابر این اعتبار هستیم تا بتوانیم همه کارهای باقی مانده در این بخش را انجام دهیم.

مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان اصفهان خاطرنشان کرد: تنها در یک نمونه سال گذشته ۴۰ میلیارد تومان به منظور خط کشی راه های استان اصفهان هزینه شده که همین فعالیت تاثیر و نقش زیادی در ایمنی راه ها و کاهش خطرات دارد.

اولین پارامتر به عنوان سنجش سرعت در جاده ها است

در ادامه نشست خبری معید ذهبیون، رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری حمل و نقل جاده ای استان اصفهان اظهارکرد: اگر بخواهیم موضوع ایمنی را در یک چارچوبی داشته باشیم، شش قسمتی خواهد بود.

وی با اشاره به اینکه ما در استان اصفهان اولین پارامتری که به عنوان سنجش می توانیم در بحث ایمنی نگاه کنیم مسئله سرعت در جاده ها است، افزود:  به صورت سالانه متاسفانه  متوسط سرعت وسایل نقیله استان در حال افزایش است و ۵ کیلومتر بر ساعت که نسبت به سال گذشته بیشتر شده که در ایام نوروز با ۱۰ کیلومتر بر ساعت را شاهد بودیم.

ذهبیون ادامه داد: به صورت میانگین در سال ۵ کیلومتر بر ساعت افزایش پیدا کرده که این مقدار فقط باعث شدت وقوع تصادفات خواهد شد. با تلاش های دسته جمعی و آگاهی رسانی به مردم باعث جلوگیری می شود.

رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری حمل و تقل جاده ای استان اصفهان با بیان اینکه ۱۲ هزار کیلومتر مسیر داریم که نیمی از آن ها شریانی هستند، تصریح کرد: ما در مسیرهای اصلی و شریانی سرعتی را مشخص کردیم. باید رانندگان و کاربران از سرعت مجاز در این مسیر استفاده کرده و با در نظر گرفتن شرایط خود وسیله نقلیه مطمئن را برای خود انتخاب کنند.

وی استفاده از کمربند ایمنی و کلاه ایمنی را مهم دانست و تاکید کرد: اگر افراد از کمربند ایمنی استفاده نکنند باعث می شود در وقوع حادثه از خودرو خود خارج شوند این حادثه برای افرادی که کلاه ایمنی استفاده نمی کنند، نیز صدق می شود.

رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری حمل و تقل جاده ای استان اصفهان گفت: درسطح برون شهری، ۱۰۰ نفر در سال بر اثرتصادفات جان خود را از دست می دهند. ما در  هفت سال گذشته مبدا، مقصد و محورهای محل فوتی را شناسایی و طرحی را با عنوان چهره به چهره را برپا کردیم.  انجام نصب بنر برخودرویی با عنوان طرح کلاه ایمنی رایگان اهدا نمایش داده و علاوه بر اهدا به افراد آموزشی داده می شود. سپس آن شخص را به کمپین سبا (مخفف کلمه سوگند برای ایمنی) دعوت می کنیم.

وی با اشاره به اینکه ۵۰ درصد فوتی های خودروهای برون شهری موتورسیکلت ها هستند و طبق آمار در هفت سال ۹۰ درصد تصادفات فوتی استفاده نکردن از کمربند ایمنی بوده است که ۹۵ درصد موتورسواران فوتی هم فاقد کلاه ایمنی بوده اند، خاطرنشان کرد: مسیرهای برون شهری روستاهای شرق استان مانند زیار، اشکاوند و شهرستان فلاورجان، نجف آباد و شاهین شهر که ۶۰ درصد تصادفات موتورسیکلت را رغم زده است.
 

۴۸ دستگاه در سوانح رانندگی مسئول هستند
 

در ادامه این نشست محمدعلی صلواتی، معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اصفهان  گفت: ۴۸ دستگاه در امر سوانح رانندگی مسئول هستند. رسانه ها از جمله موثرترین نهادهای مسئول در این رابطه هستند که می توانند در کاهش تلفات جاده ای، آموزش، فرهنگ سازی و اطلاع رسانی موثر باشند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید